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300台小汽车从长江入湘江 长沙新港汽车滚装码头首次进港汽车
2019-10-26 16:02:14
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三角洲今天上午,载有300辆观光车的滚装船“港达6号”抵达长沙新港滚装码头。胡付军摄影

华盛在线9月13日电(湖南日报华盛在线记者邓晶程记者林红罗溪)今天是中秋节,湘江长沙新港依然繁忙。上午9点30分左右,一艘载有300辆观光车的滚装船“港达6号”从江苏常熟出发,经过武汉的“水运”,抵达长沙新港滚装船码头。这是我省第一个投入运营的专业汽车滚装码头,也是第一辆进入港口的商用车。

长沙新港滚装卡车码头于今年6月投入运营,从而结束了湘江不能滚装商用车的历史。自运营以来,滚装码头主要为长株潭生产的汽车进行车辆装载和运输,并将其运往长江沿岸地区。

如今,商用车首次进入滚装码头,这意味着码头的运输服务能力和质量进一步提高。同一天,191辆广汽三菱汽车在码头被运往重庆。

长沙交通集团湖南长沙新港股份有限公司党委书记、董事长兼总经理唐忠良表示,过去商用车主要通过公路运输,成本高,交通量小。如需水路运输,港口需建设专业滚装码头。长沙新港专业滚装码头投产后,物流成本可大幅降低20%以上。同时,水路运输具有能耗低、污染小的优点,可以为同样的物流周转提供更加绿色环保的运输方式。

长沙新港汽车滚装码头位于长沙新港三期工程南区。根据该计划,长沙新港三期将计划修建一条进港铁路专用线。建设将在今年内开始。建成后,港区将实现“水铁公司”无缝对接。港口功能将进一步完善,为主要汽车主机厂提供高效专业的物流服务,有效降低物流成本。

近日,国家发展改革委和交通部公布了全国首批23个物流枢纽建设城市名单,其中长沙入选,并将建设成为陆港型国家物流枢纽。随着长沙新港的快速发展,长沙将努力加快建设一个高效便捷的连接城市内外、交织成网络的物流系统,为全省高质量的经济发展奠定坚实的基础。

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