• 当前位置:
  • 洋浦新闻网
  • >
  • 文化
  • >
  • 乐橙pc客户端体育app·踏进北极冰屋后,车叔似乎看到了“车界小米”
乐橙pc客户端体育app·踏进北极冰屋后,车叔似乎看到了“车界小米”
2020-01-11 16:10:45
洋浦新闻网 洋浦新闻网

乐橙pc客户端体育app·踏进北极冰屋后,车叔似乎看到了“车界小米”

乐橙pc客户端体育app,2018年的夏天格外炎热,而且已被证实为“史上最热”。在8月夏天的尾巴,车叔汗流浃背之余,有时真幻想自己进“冰窖”里。

没想到竟然“心想事成”了,今天,互联网新锐车企威马汽车为车叔准备了一份“寻光北极北屋”的体验。车叔在享受凉爽的同时,也陷入了新能源相关的沉思。

威马汽车为何把北极“搬”到了都市街头?

进“屋”后,车叔只觉得得意外和惊喜,憨态可掬的北极熊、炫丽的北极极光,在北极传声筒听到各种深邃神秘的声音,这些都不是科幻,不是虚无缥缈的事物,这就是我们的大自然。

车叔最近看到新闻,今夏地球在“燃烧”,北极圈竟然能出现罕见32°的高温,冰层面积大幅缩减,环保问题刻不容缓。如今国家乃至全世界的排放法规日趋严格,政策引导的力度不断加剧,果然当现实问题到了“火烧眉毛”之际,我们才真切感受到大力推广新能源的必要性。

在现场,没有来自工作人员、外放设备的品牌、产品推介,人们都感觉非常舒服、自然。父母和孩子在里面欢快的游玩,路过的行人在里面乘凉小憩,品尝冷饮,怡然自得。

也就是说,北极冰室没有或者极少距离感。

这些年,造车新军的概念、理念、“生态”我们见了太多,一些动不动就要“颠覆”,甚至戴上“中国特斯拉”的帽子。高举高打本身也没有错,只是产品注定要沦为少数人的玩具。

威马汽车就像“车界小米”

新能源汽车消费者到底想要什么?看现在的市场,入门、廉价车型接近老年代步车,补贴后确实很便宜,但稍微有点要求的就看不上了;大城市精英/富裕阶层会考虑特斯拉高端智能汽车,但普通人觉得遥不可及。

广义上的中端市场容量巨大,可滥竽充数者不少。在消费升级的驱动下,消费者渴望“三电”(电池、电驱动、电控)技术尽可能强,配置尽可能多且先进,价格也尽可能友好。

这和7年前国内手机市场有点类似,智能手机动辄数千元,苹果更有“肾机”之称,当时车叔还用的是诺基亚功能机。小米的横空出世,将智能手机活活变成大众消费品。雷军说过:“站在风口,猪都能飞起来”。雷军自称只是顺势而为之举,如今眼前的威马ex5,至少从价格上看,像是顺势而为之作。

自4月20号在北京公布威马ex5的基础版车型价格后,威马ex5一举冲击了新能源现有的价格体系,超具选择价值的价格体系有些诱人。问题是,普罗大众能接受的价格,是否有普罗大众能接受的功能和品质?

先看外观,威马ex5不属于“惊爆眼球”那种。整体造型相对比较简洁,官方称为“意识交互美学”,封闭式“进气格栅”、智能场景式动态logo、多边形前大灯搭配流线型车身,看起来动感却并不乖张。车叔想的是,或许设计师在追求表达的同时,似乎又有所克制,希望让主流人群喜欢。

车叔仔细查看威马ex5参数配置表,三电核心技术亮了。别把同价位低续航、虚标里程的入门电动车跟威马ex5相比,威马ex5 500的nedc综合工况续航里程高达460km,超过特斯拉model 3,基础版售价却仅仅15万元不到。三款电池组的能量密度均超过140wh/kg,快充状态下支持半小时从30%充至80%,百公里加速8.5秒,参数虽然不是特别拔尖,但达到了中端市场主流人群的期待值。

高续航是否有高风险?此前出现过大容量电池组燃烧甚至爆炸的案例,威马特地下了大力气。在高标准,多轮次的试验验证后,威马ex5的大部分安全标准超过国标要求的2倍,16项的全面安全测试,致力于追求全方位无死角的安全保障。

同时为了进一步确保三电系统的可靠性和稳定性,在研发测试阶段,工程师团队曾取样超400台,测试里程逾300万公里,测试时长超10万小时。400台车、300万公里、10万小时,说的容易,做起来费时费力又费钱,威马似乎很较真。毕竟是新能源、新品牌,汽车可不比手机,质量、安全事件哪怕一次都不能出现,必须要为消费者的信任负责,如果品质跟不上何谈普及,威马在细节方面如此较真也是为了长久立足。

威马凭何敢称“智能电动汽车普及者”?

“智能电动汽车普及者”是威马汽车的战略和定位。造车新军的口号对于我们太常见了,最终都要通过产品反映出来,而威马汽车就是直接用量产车ex5来作为兑现。

浏览配置表后,确实一下引发了车叔好感,威马ex5摒弃了传统配价组合套路,配置起点超高。用老话讲,就是“诚意十足”。在安全辅助配置方面,全系标配9.3代esp、电子手刹+自动驻车、胎压监测系统和高清倒车影像、定速巡航、上下坡辅助等等。此外,像后排出风口、主驾座椅6向电动调节、一键启动等舒适性配置也比较丰富,想想才10万出头就有这些,同价位的自主品牌燃油车也难比呀。

车叔特别关注了下智能交互装备,专属威马id、自然语音智能交互、定制化智能导航、手机app远程控制、手机钥匙、always on服务专线、智能化紧急救援服务、ota车辆系统远程升级均是全系标配。尤其是语音交互和手机app远程控制,年轻人特别看重,如果缺失智能属性会大打折扣。威马汽车全系“无差别对待”,我们也有足够的理由认可ex5的智能汽车标签。

这么多高科技配置全系标配,很多人心里很想问“这到底是怎么做到的?!”威马强大的供应链管理能力让人惊叹。在这个技术爆炸的年代,高科技体验没有想象中那么难,智能汽车也早早进入了我们视野,但实现大规模量产,消费者“用得起、用得爽“,这才是更难能可贵的。

续航、体验、价格几大痛点解决了,威马ex5的消费价值就非常突出了,和当年的小米一样,有成为智能汽车“爆款”的迹象。

车叔结语:威马汽车在业界无意强调“颠覆”,而是更加温和的“震撼”字眼,致力于做一个“普及者”。 在车叔看来,大道至简,产品如果难以普及,何谈可持续发展,企业最终可能折戟新能源探索之路。威马的理念显得比较朴实,可动作很踏实,相信能经得起市场规律的推敲。在即将到来的纯电时代,造车新军该以怎样的姿态进场,如何跟强大的特斯拉进行差异化竞争,最后存活乃至壮大起来,似乎威马汽车已经给出了一道行之有效的解决方案。

木石资讯

Copyright 2018-2019 fatbruces.com 洋浦新闻网 Inc. All Rights Reserved.